Die Detektion von Fangschäden wie Hämatomen und gebrochenen Flügeln ist ein wichtiges Kriterium zur Bewertung der Qualität des Transports der Tiere. Technisch stellt dies eine Herausforderung dar, da die Sicht auf die Flügel eingeschränkt sein kann. Um dieses Problem zu lösen, hat die CLK GmbH das Modul Fangschädenkontrolle entwickelt. Die Fangschädenkontrolle wird daher in einer 180°-Kurve des Hakenfördersystem platziert.

Das Modul unterscheidet zusätzlich, ob ein gebrochener Flügel prozessbedingt - also während der Schlachtung - oder bereits beim Einfangen entstanden ist. Gebrochene Flügel ohne Hämatom werden dem Schlachtprozess zugeordnet. Gebrochene Flügel mit Hämatom werden als Fangschäden klassifiziert.

Die Detektion von Fangschäden auf der Brust und den Schenkeln ist ebenfalls möglich.